Аксесоарите са широк набор от допълнително оборудване, подобряващо функционалността и външния вид на мотоциклета. Те са необходими, особено ако ти харесва да се кичиш с всякакви интересни и забавни джунджурийки, които да издават същността ти. Или с други думи – джаджи. Когато става дума за нововъведения, обикновено първо ни впечатляват функциите. Какво може да направи тая джаджа? С какво ще ми е полезна? Как да улесня поддръжката на мотора си и как той може да изглежда по-добре? В нашия наръчник ще дадем отговорите на тези въпроси. Например чудили ли сте се за какво са предпазните тапи? А знаете ли, че те намаляват щетите при евентуално падане, предпазват спойлерите и рамата на мотора.

Протектор за резервоар? Той предпазва лака и боята от нарушаване на целостта им. Най-често е изработен от естествена кожа и освен че предпазва резервоара, изглежда много добре и придава уникален стил на мотора. Съществуват редица компании, които произвеждат протектори за резервоар и други кожени аксесоари по поръчка. Всяко тяхно произведение е уникално и няма съмнение точно кой е паркирал мотора си пред крайпътното бистро. В зависимост от вида мотор, на който ще бъде поставен, протекторът може да бъде различен: изработен от черна кожа, украсен с капси, пирамидки и ресни когато е предназначен за чопър, оцветен в цветовата схема на производителя при спортните мотори.

Сами ли ремонтирате вашият мотор? Ако отговорът е „Да”, то ще имате нужда от стойка (в случай, че двуколесното ви е лишено от централна). С нейна помощ ще можете да смените безпроблемно веригата, или гумите или да го завъртите на място. Изобщо човъркането по мотоциклета ще бъде значително по-лесно и няма да има нужда още някой да ви помага.

Ако нямате закрит гараж, или когато пътувате и трябва да държите мотора си отвън, не е зле той да бъде покрит. За целта се предлагат разнообразни модели покривала със специални характеристики на плата, от който са изработени. Така няма да ви се налага да търкате от седалката птичи екскременти или прахоляк. Освен това покривалото предпазва от слана, сняг и дъжд. Някои модели издържат дори на висок 2.20mt воден стълб, а вредните UV лъчи също няма как да увредят скъпоценното ви двуколесно.

Към раздела „Аксесоари” спадат и облегалките. Ако карате круизър или турър, най-вероятно се досещате колко по-удобно би могло да бъде с такова „приспособление”, особено за пасажера. Има доста модели, които може да оборудвате с облегалка и да осигурите по-комфортно пътуване на половинката си например. Съществуват дори мотоциклети, за които има предвидена облегалка за водача. Разновидностите са много и се подбират спрямо възможностите и типа мотоциклет. Има високи, ниски, меки, твърди, дори с интегрирана чанта за багаж.

Кой е най-подходящият комплект дисаги и коя е най-удобната чанта или раница за моторджия? Най-популярното допълнително оборудване за круизърите например е слюдата. Пластмасовите стъкла не само защитават от летящите насекоми и камъчета, но и свалят от главата и гърдите на моториста потока насрещен вятър, така се снижава чувството на умора от съпротивлението на въздуха по време на дълго пътешествие.

В този ред на мисли, за по-голям комфорт, може да монтирате на круизъра или туръра си специални платформи за краката. Те са доста по-удобни от степенките и не изглеждат никак зле. Някои туристически мотоциклети дори се предлагат фабрично с платформи. Удобството при тях идва от голямата им повърхност. Докато при обикновените степенки кракът ви почива върху площ от 10-15 квадратни сантиметра платформите са доста големи и поддържат цялата подметка. При това положение не се изпитва абсолютно никакво напрежение в глезените. Освен това доста мотористи се оплакват в болки в коленете като дълго време държат краката си статични. Големината на платформите позволяват да променяте положението им и да издържате още по-дълги преходи.

Освен платформите за комфорта на краката при круизърите се грижат и т. нар. "Highway Pegs" - магистрални степенки. Те са изнесени силно напред и на тях няма задна спирачка и скоростен лост, поради което не бива да се използват при много натоварено движение или по път, където рязко се ускорява и намалява. Комфорта идва от това, че краката на моториста почти не са свити, което намалява напрежението в коленете. При повечето custom мотоциклети няма допълнителни степенки, но основните, заедно със задната спирачка и скоростния лост са изнесени напред. При тях целта не е толкова комфорта, колкото агресивните външен вид и стойка на ездача.

Чудесен начин да подобрите външния вид на железния си кон и най-вече това, което виждате докато карате, което е ключов момент в безопасността при мотоциклетизма, е да му подберете подходящи огледала (ако фабричните не ви допадат). Моделите са всякакви, за всякакви мотори. Съществуват огледала, които реално не ви вършат работа, защото са твърде малки и със странна форма, което не ви дава добра видимост, но има и такива, които наистина ви дават информация какво се случва зад вас и въпреки това не изглеждат никак зле. Материалите и начина на изработка са най-различни и ще се учудите колко променен ще изглежда мотоциклетът ви с нови огледала.

Едни от най-търсените аксесоари за мотор е багажното оборудване. Като започнете от меките магнитни чанти за резервоар, преминете през кожените дисаги и стигнете до твърдите куфари с огромен обем направо ще се изгубите в морето от модели. Всеки вид багажно оборудване има свои предимства и недостатъци. Чантата за резервоар например би могла да ви създаде известен дискомфорт, ако сте със спортен мотор, но за сметка на това има прозрачен джоб, в който се слага карта, много удобна е за често ровичкане в нея и изключетелно лесно се трансформира в раница. Твърдите куфари събират много багаж, който може да се разпредели удобно, но пък повечето от тях са грозни като смъртта. Меките дисаги изглеждат добре и събират достатъчно багаж, но пък са неудобни за носене.