Американската мотоциклетна икона Harley-Davidson наскоро отчете ръст в продажбите си за 2010 година, но това най-вече се дължи на новата мото гама на компанията за следващата година. Решението, когато продажбите са ниски или намаляват е да се намалят цените и допълнителните разходи. Именно поради тази причина H-D пуска нов, при това евтин модел мотор. Макар и не толкова пипнат, колкото останалите си метални братя, новата машина запазва агресията и размерите, типични за Harley, продължавайки традицията на марката.
Да обърнем внимание на мотоциклетите. За 2011 година, американският мотоциклетен производител обяви, че на пазара ще излязат три нови модела за масовия пазар. Единият модел вече е познат на мотористите – CVO с идеята да изкушава тези от нас, които не са прекалено пострадали от „Голямата рецесия”.
Вторият мотор е новият модел спортстър – „Super Low”. За разлика от своя леко грубоват (и ужасно неудобен) 883 кубиков брат, Super Low е симпатично изглеждаща машина с дизайн съобразен с практичността, а и да привлече нови клиенти към дилърите на H-D. 883 кубиковият модел е оборудван със седемнадесет литров резервоар, радиални гуми (с пет спици), ниско кормило и седалка, която някак е по-ниска от вече ниската 68.3 сантиметрова седалка на 883 Iron. Също така теглото е с 5.5 кг. по-малко от Iron като сега с 243 кг. сухо тегло, управлението на този Harley ще е много по-лесно. Много добри характеристики за $7999 (в черно; ще трябва да добавим още към тази сума, ако искаме два цвята) круизър.
За $22,499 ще може да се сдобием с мотора Road Glide Ultra. Това е пригоденият за шосето туърър на Harley. На практика, основата е Electra Glide, но с много по-стилен, двоен преден фар и спойлери захванати директно за рамата. 1690 кубиков двигател е взет от миналогодишната ограничена серия на Electra Glide Ultra Limited. Шест степенна скоростна кутия и 138 Nm въртящ момент са напълно достатъчни да разхождат и събират очите към 800 (мокро тегло0 килограмовия звяр. Новата Ultra е снабдена с всички необходими луксозни джажди, които могат да ни потрябват.
Очакваме вашето мнение – кой да влезе в „Зала на славата”. Направете своето предложение за най-добър Мотор, за най-достойна Личност и за най-паметно Събитие през годината ТУК .
Съдържанието на този уеб сайт и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички новини, статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на Moto.bg, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само при условие, че се посочи източника и се добави линк към http://www.moto.bg. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона.
English version
Трябва да сте регистриран потребител за да публикувате чат съобщения в този чат. За да се регистрирате моля 